Током коварине-пандемије, Јасон Лиу и његове колеге одвезли су ЕЕЦ електрични камион за преузимање да би помогли испоруци и залихама. Након проналаска да електрично возило при руци није било лако користити, идеја о изградњи интелигентног логистичког електричног возила и промјена Екпресс доставна индустрија почела је да се креће у уму Јасона Лиу.
У ствари, недостатак усаглашеног превоза је само део стања експресне индустрије. Неефикасност и поремећај дистрибуције крајњег нивоа изазвао је стопу раста изразних капацитета да не буде у току са избијањем потражње. Ово је права криза у овој индустрији.
Према подацима Државног поштанског бироа, Кина је завршила 83,36 милијарди експресних достава 2020. године, а обим налога је повећан за 108,2% у поређењу са 40,06 милијарди 2017. године. Стопа раста се и даље наставља. У првој половини ове године национални обим за испоруку ЕКСПРЕСС-а приступио је 50 милијарди дијелова - у процени државног поштанског бироа, ова цифра је 45% већа од истог периода прошле године.
Ово није само проблем са којом се суочава сама Кина. По умоће је погођеним, е-трговина и достава за е-трговину и достављање укидања у брзом расту широм света. Али без обзира на Европу, Америку или југоисточну Азију, осим запошљавања више особља за доставу, свет није нашао ефикасан начин да се то бави.
У погледу Јасон Лиу-а, да би се решио овај проблем, само научна и технолошка средства могу се користити за побољшање ефикасности достављања курира. Ово захтева прецизну контролу и координацију последње миље експресних достава, али подаци који се могу реализовати нису познати где да се нађу.
"Гледајући експресну индустрију у целини, сазнаћете да је из логистике пртљажника до складиштења и циркулације, на самом изричитог курира, ниво дигитализације достигао врло висок ниво. Али то се само враћа у оригинал на последњој миљи. " Јасон Лиу у ваздуху је нацртано "В" за предузетничку нацију. "Захтеви терминалне логистике за људску ефикасност, стабилност и контролибилност су концентрисани на захтеве за дигитализацију, што је постало необично изражено."
Схандонг Иунлонг је успоставио нови правац: иновације дигиталног транспортног капацитета у урбаном окружењу.
У априлу 2020. године Схандонг Иунлонг је започео властити посао и основао доставу кућне испоруке Схандонг Иунлонг, такође се назива и Цхаохуи достава. Сарадио је са великим платформама е-трговине свеже хране и супермаркета да би тестирала доставу последње миље. Нова компанија је инсталирала прихватилиште хладног ланца који може да реализује потпуну независну контролу температуре на бази Схандонг Иунлонгеец Елецтриц Црупп камиона. Истовремено, такође је инсталирао функционалне модуле који се односе на електричне мреже који се односе на мониторинг и рано упозоравање и управљање потрошњи енергије.
Овај тест воде може се посматрати као верификација стратешког смера Схандонг Иунлонг. С једне стране, то је разумевање стварних потреба тржишта, а са друге стране, то је и "корак на јами" да бисте разумели које функције и дизајне нису ефикасни у правцу плана компаније. "На пример, кутија за терет не мора бити превелика, иначе је попут вожње ИВЕЦО-а за испоруку хране. Нико се неће осећати лудо. " Јасон Лиу је представио.
Зашто је тако велики недостатак у терминалном капацитету логистичког система, Јасон Лиу мисли, језгро је и даље недостатак изводљивих решења на хардверу. Баш као и мобите, да бисте делили, прво морате имати хардвер погодан за дељење, а затим размотрите систем и рад. Дигитализација терминалне логистике не може се реализовати, основни разлог је недостатак иновација у хардверу.
Па, како Схандонг Иунлонг реши ову дугогодишњу болу у боли кроз "Смарт хардвер + систем + услуга"?
Јасон Лиу је открио да ће Схандонг Иунлонг лансирати паметно комерцијално електрично возило намењено терминалним логистикама. У погледу безбедности, мора да испуњава стандарде парних електричних возила и у смислу флексибилности мора да испуњава стандарде електричних возила на три точка. Комерцијална електрична возила такође имају иОТ функције, имају могућност да се поставља и преузимају податке и подлежу надзору.
Бацк-Енд систем може да испуни захтеве различитих терминалних дигиталних операција и услуга се с њим убаче. На пример, функција контроле температуре може се обезбедити у контејнеру за уклањање; Контејнер за превоз Црвеног вина мора имати функцију контроле влажности.
СХАНДОНГ ИУНЛОНГ нада се да ће ово паметно комерцијално возило замијенити традиционалну електрично возило са три точка, како би помогао куриру да реши сигурност електричних возила, као и често срамота и недостатак достојанства у ветру и киши. "Морамо да пустимо курира брата, са благословом високе технологије, рад са достојанством, сигурношћу и достојанством."
Из обављања напада за смањење димензије, цена не повећава трошкове коришћења корисника. "Просечни трошак корисника за три круга електричних возила је око неколико стотина долара месечно, а ми би требало да будемо на овом нивоу." Зхао Цаикиа је представио. То значи да ће то бити економично експресивно експресивно електрично возило. Стога се такође може схватити да је Схандонг Иунлонг предложио да користи модел "Ксиаоми" да пружи најбољи "паметни хардвер + систем + сервис" интегрисано фулл-процес логистичко решење и користи иот комерцијална електрична возила за смањење димензионирања да би се смањила димензија или три рунде алата ниског нивоа електричних возила, брзо постизање велике замене.
Модел "Ксиаоми" овде значи: пре свега, мора бити висококвалитетни, сигурнији и ефикаснији и испуњавају захтеве испоруке последњег доставе Миле Екпресс. Други је висок перформанс трошкова, путем техничких средстава за смањење трошкова и повећања ефикасности. Трећи је добар изглед, тако да сви могу уживати у прелепом животу који је донео технологију.
Ксиаоми Мобилни телефони поражени су скоро све фалсификоване телефоне на тржишту ослањајући се на високе перформансе трошкова и донели промене земаљске промјене у кинески мобилни телефон Арена.
"Редефинираћемо шта је високотехнолошки и ефикасан крајњи логистички производ. Корисницима морамо рећи да без иот функција и дигиталног управљања то није крајњи електрични електрични возило. " Јасон Лиу је рекао.
Смањење трошкова и повећање ефикасности на крају се кључа на технологију. Извештава се да ће ново електрично возило користити помоћне материјале на СуперЦАР-у да електрично возило у неколико модула постане у неколико модула. То значи да ако је експресно електрично возило огребане и оштећене, модул се може брзо заменити као поправак мобилног телефона.
Кроз овај модуларни приступ Схандонг Иунлонг заправо реконструише целокупне основне компоненте будуће терминалне логистичке електричне возила. "Овде, из технологије, основних компоненти на интелигентне хардверске компоненте у системе, све ће изградити Схандонг Иунлонг." Јасон Лиу каже.
Подразумева се да ће Смандонг Иунлонг-ово паметно возило за комерцијално возило биће објављено ове године, а тренутно се подударају са одговарајућим тестовима са сценом. Сцена испитивања укључује Б-Енд, Ц-ЕНД и Г-ЕНД.
Иако постоји недостатак детаљних података о броју експресних електричних возила са три точка због конфузије управљања, према прогнозирању Јасон Лиу-а, у земљи ће бити величине седам или осам милиона. Схандонг Иунлонг планира да се заједно са владом заједно садрже у року од три године да надогради све експресне електричне возила у кинеским основним градовима, укључујући 4 градове првог нивоа, 15 квази-првих градова и 30 секунди.
Међутим, дизајн новог електричног возила Схандонг Иунлонг још је у поверљивој позорници. "Ново електрично возило није ЕЕЦ Елецтриц камион са камионом са теретном кутијом иза њега. То је изузетно врхунски дизајн. Дефинитивно ће ти разнијети очи када се појави на путу. " Јасон Лиу је оставио суспензију.
Једног дана у будућности ћете видети курирске момке које возите Цоол Екпресс електрична возила између градова. Схандонг Иунлонг ће тако започети борба надоградње за урбанисти.
"Шта се променило на овом свету због вашег доласка и шта је изгубљено због вашег одласка." Ово је реченица коју Јасон Лиу јако воли и бави га је, а можда је то више репрезентативнија за ову групу предузетника који су поново започели сновима. Тренутно амбиција.
За њих је тек почело потпуно ново путовање.
Вријеме поште: авг-17-2021