Револуционарна иновација је типично модерна реч у Силицијумској долини и не она која се често повезује са дискусијама о тржишту бензина.1 Ипак, у последњих неколико година у Кини се појавио потенцијални револуционар: електрична возила мале брзине (LSEV). Ова мала возила обично немају естетску привлачност Тесле, али штите возаче од временских непогода боље од мотоцикла, бржа су од бицикла или електричног бицикла, лака су за паркирање и пуњење, а можда и најсимпатичнија младим потрошачима, могу се купити за само 3.000 долара (а у неким случајевима и мање).2 У светлу значаја Кине за глобална тржишта нафте, ова анализа истражује улогу коју би LSEV возила могла играти у смањењу раста потражње за бензином у земљи.
Међународна агенција за енергију (IEA) проценила је да је возни парк LSEV возила у Кини на 4 милиона возила од средине 2018. године.3 Иако је мали, ово већ представља око 2% путничких аутомобила у Кини. Продаја LSEV возила у Кини је успорена 2018. године, али произвођачи LSEV возила су и даље продали скоро 1,5 милиона возила, што је отприлике 30% више јединица него произвођачи конвенционалних електричних возила (EV).4 У зависности од тога како ће се предложени владини прописи о сектору одвијати 2019. године и надаље, продаја би могла значајно порасти како LSEV возила буду дубље продирала на тржишта нижег ранга где мотоцикли и бицикли остају преовлађујућа превозна средства, као и у све гужвастије урбана подручја где је простор ограничен и многи становници још увек не могу себи да приуште већа возила.
Возила са ниским погоном на електрична возила (LSEV) се продају у великим количинама – што значи преко милион јединица годишње – тек неколико година, тако да још није јасно да ли ће њихови власници на крају прећи на већа возила која користе бензин. Али ако ове машине величине голф колица помогну својим власницима да преферирају електрични погон и постану производ кога се потрошачи држе дугорочно, последице по потражњу за бензином могле би бити значајне. Када потрошачи пређу са мотоцикала на аутомобиле на бензин, њихова лична потрошња горива ће вероватно скочити за скоро ред величине или више. За оне који користе бицикле или електричне бицикле, скок у личној потрошњи горива био би још значајнији.
Време објаве: 16. јануар 2023.