„Једини критеријум да пронађем партнера је у три речи „да буде мој учитељ“, односно да он мора да буде у стању да буде мој учитељ.открио је Џејсон Лиу.
Џејсон Лиу верује да је способност окупљања врхунских талената из свих сфера живота да се придруже Схандонг Иунлонгу, поред заједничког великог циља, друга тачка је препознавање обрасца генералног директора.Лаички речено, то је да ли су интереси добро распоређени и да ли генерални директор може да се држи стратегије и да размишља кохерентно.
Г. Денг је прокоментарисао да Џејсон Лиу има жалбу.Када говори о томе шта компанија жели да уради, заразиће сваког партнера и испуниће свакога осећањем хитности да вежба.
37-годишњи Џејсон Лиу има снажан осећај за историјску мисију из генерације кинеских аутобота.Био је сведок просперитетне историје успона сопствених кинеских брендова, и имао је сузе у очима због успона Маде-ин-Цхина.
Џејсон Лиу је дипломирао на Колеџу за аутомобилско инжењерство Универзитета Јилин и аутомобилски је дизајнер са искуством у настави науке.Од Ву Јинговог БЈ40 у филму „Волф Варриорс 2″ до поново осмишљене лимузине Хонгки, већину најпопуларнијих модела у Кини последњих година написао је Џејсон Лиу.Поред тога, неће вам бити непознат други бицикл који је дизајнирао: нема ланца, нема страха од гума, а Мобике прве генерације без одржавања и даље може да се одржава напољу четири године на ветру и киши.
Као и већина дизајнера аутомобила, оригинални сан Џејсона Лиуа био је да створи сопствени бренд супераутомобила.Пре него што је дипломирао на универзитету, регистровао је заштитни знак за свој сан: ВАНГ-што значи Ми смо национална слава, „светло националних производа”.
Али након што је дуго био у контакту са индустријом, Џејсон Лиу је открио да су супераутомобили дуго били романса за произвођаче аутомобила у прошлом веку.Данашњи аутомобили су постали роба за ширу јавност, која више не тежи врхунској брзини.Окренувши поглед ка свету, дошла је револуција возила нове енергије, па је свој сан о прављењу аутомобила окренуо у другом правцу.
Дана 8. децембра 2018. године, Схандонг Иунлонг је регистрован и основан.Име компаније потиче од његовог оца Јунлонга.Он је фармер у Вејфангу, Шандонг.Био је ауто-војник у Синђангу док је служио војску.Има велико интересовање и таленат за аутомобиле и машине.Ово интересовање је касније пренето на Џејсона Лиуа, што му је омогућило да планира изградњу аутомобила у свом животу од када је био дете.
Схандонг Иунлонг је први кинески бренд аутомобила назван по особи.„Када је регистровано име компаније, мој отац је био веома дирнут.Али ово нас такође подстиче да се не петљамо около, иначе ће људи сваки дан грдити твог тату.”
Две године касније, Керингов електрични пикап мале брзине за окружно тржиште је представљен.„Направио сам електрични камионет јер сам знао да у то време нисам имао могућности за финансирање.Као дизајнер аутомобила, Џејсон Лиу је знао да аутомобилска индустрија има веома висок праг капитала.Ако жели да искористи јефтину инвестицију да постане сјајна аутомобилска компанија која може да промени свет, он сматра да мора да почне са групом којој није обраћана пажња и да изгради потпуно нови алат за продуктивност како би суштински променио производни однос.
У раним рекламним материјалима Схандонг Иунлонга, електрични пицкупи су дефинисани као производни алати на тржишту округа.Његова циљна публика су предузетници који напорно раде у великим окрузима и руралним областима и требају одговарајућа превозна средства.Схандонг Иунлонг је брзо проширио своје канале дистрибуције на целу земљу, ушао у иностранство и продао у 29 земаља.
„Открили смо да је овај електрични пикап решио проблем америчких фармера, али није решио проблем кинеских фармера.Зид цвета изван зида, а Керингов електрични пикап је остварио оригиналну визију компаније на америчком тржишту, радећи на фармама и селу.Рад на фарми, вучна роба.Због своје мале величине, аутомобили из Кине су чак одвезли традиционалне америчке пикапе и користили их као тракторе на пољопривредним аеродромима.
Након што је видео ентузијастичне дискусије на интернету о томе како да „прошверцује“ електрични пицкуп из Кине, Схандонг Иунлонг је регистровао компанију у Сједињеним Државама и кренуо да успостави сопствене канале продаје.Према речима Џејсона Лиуа, компанија ће постепено остваривати профитабилност само извозом електричних пикапа.Али и даље није био вољан да оствари свој првобитни идеал.
Крајем 2019, нацрт за Каииун је почео да се планира у мислима Џејсона Лиуа.Како створити „нову врсту“ у области комерцијалних возила под претпоставком да трошкови коришћења остају непромењени, и обезбедити интегрисано логистичко решење целог процеса „интелигентни хардвер + систем + услуга“.
За Схандонг Иунлонг, ово је потпуно нови тим, потпуно нови пословни модел и потпуно нови производ.
„Зашто сам опседнут најтежим путем, јер само овај пут може да промени однос продуктивности, може да промени свет, а не да понови моју каријеру у дизајнирању аутомобила.рекао је Јасон Лиу.
Време објаве: 13.08.2021