"Једини критеријум за мене да нађем партнера је у три речи" да будем мој учитељ ", то јест, мора да буде мој учитељ." Јасон Лиу је открио.
Јасон Лиу верује да је могућност прикупљања горњих талената из свих шетњи живота да се придружи Схандонг Иунлонг-у, поред заједничког великог узрока, друга тачка је препознавање обрасца извршног директора. У лаиковим условима, да ли су интереси добро распоређени, а да ли се директор може придржавати стратегије и размишљати.
Господин Денг је прокоментарисао да Јасон Лиу има жалбу. Када говори о ономе што компанија жели да уради, заразиће сваког партнера и испунити све осећај хитности да се вежба.
37-годишњи Јасон Лиу има снажан осећај историјске мисије из генерације кинеских аутобота. Био је сведок просперитетне историје пораста кинеских сопствених брендова и имао је сузе у очима за успон направљеног у Кини.
Јасон Лиу је дипломирао на факултету аутомобила у универзитету Јилин и аутомобил је са позадином научне класе. Од Ву Јин'с БЈ40 у филму "Волф Варриорс 2" на реимагирани Хонгки Седан, већина најпопуларнијих модела у Кини последњих година написала је Јасон Лиу. Поред тога, нећете бити упознати са другим бициклом који је дизајнирао: не постоји ланац, без страха од гума гуме, а мобица без одржавања моб-а и даље се може одржавати и даље четири године на ветру и кишу.
Као и већина дизајнера аутомобила, оригинални сан Јасона Лиу био је да створи своју вршку суперцара. Пре дипломирања са универзитета, регистровао је заштитни знак за свој сан: Ванг-што значи да смо национална слава, "светлост националних производа".
Али након што је дуго било у контакту са индустријом, Јасон Лиу је нашао да су суперцари одавно романтика за кармере у прошлом веку. Данашњи аутомобили су постали роба за ширу јавност, више не траже крајњу брзину. Претварање очију у свет, дошла је револуција нових енергетских возила, па је претворио свој сан о стварању аутомобила у другом правцу.
8. децембра 2018. године, Схандонг Иунлонг је регистровано и основано. Назив компаније долази од свог оца Иунлонг-а. Он је пољопривредник у Веифанг-у, Схандонг. Био је то војник аутомобила у Ксињианг-у када је служио у војсци. Има снажан интерес и таленат за аутомобиле и машине. Овај интерес је касније прошао Јасон Лиу, омогућавајући му да планира изградњу аутомобила у свој живот откад је био дете.
Схандонг Иунлонг је прва кинеска марка аутомобила названа по особи. "Када је регистровано име компаније, мој отац је био веома премештен. Али то нас такође позива да се не забрљамо около, у супротном ће се људи свакодневно придржавати вашег оца. "
Две године касније, Електрична пикап за мале брзине Кеара је откривена за окружно тржиште. "Направио сам електрични камиони јер сам знао да у то време немам способност финансирања." Као дизајнер аутомобила, Јасон Лиу је знао да је аутомобилска индустрија имала веома висок капитални праг. Ако жели да користи нискобуџетску инвестицију да буде велика компанија за аутомобил која може да промени свет, осећа да мора да почне са групом која није обраћала пажњу и изградила потпуно нови алат за продуктивност у основи промена Производни однос.
У раном публицитору Схандонг Иунлонг-а, електрични камиони су дефинисани као производни алати на окружном тржишту. Његова циљна публика су предузетници који напорно раде у огромним жупанијама и руралним срединама и требају одговарајуће превозно средство. Схандонг Иунлонг је брзо проширио своје канале за дистрибуцију целој земљи, ушао у иностранство и продао 29 земаља.
"Открили смо да је овај електрични камионик решио проблем америчких пољопривредника, али није решио проблем кинеских пољопривредника." Зид се цвета изван зида, а Кееринг Елецтриц Пицкуп реализовао је оригиналну визију компаније на америчком тржишту, радећи на фармама и селу. Пољопривредни рад, превуците робу. Због своје мале величине, аутомобили из Кине чак су се одвезли традиционалне америчке камионе и користили их као тракторе у пољопривредним ваздухопловима.
Након што сте видели одушевљене расправе о Интернету о томе како "прокријумчарити" електрични камиони из Кине, Схандонг Иунлонг је регистровао компанију у Сједињеним Државама и утврдио да успостави сопствене продајне канале. Према Јасону Лиу, компанија ће постепено реализовати профитабилност само извозом електричних камиона. Али још увек није био невољан да реализује свој оригинални идеал.
На крају 2019. године, почео је да се планира нацрт за Каииуна у уму Јасона Лиу. Како креирати "нове врсте" у пољу комерцијалног возила под претпоставком да је цена коришћења корисник остаје непромијењена и пружа интегрисано решење за логистику целог процеса "Интелигентни хардвер + систем".
За Схандонг Иунлонг, ово је потпуно нови тим, потпуно нови пословни модел и потпуно нови производ.
"Зашто сам опседнут најтежим путем, јер само овај пут може променити однос продуктивности, може да промени свет, а не понови моју каријеру у дизајнирању аутомобила." Јасон Лиу је рекао.
Вријеме поште: август-13-2021