Електрично возило са малим брзинама развијено је толико година и успео је да се развије до тренутног обима јер је прилагодио потребама друштвеног развоја и индустријског развоја. С једне стране, треба јој погодније алате за превоз краткорочне удаљености. С друге стране, развој електричних возила је у пуном љуљању, који вози развој електричне индустрије електричног возила. Без обзира на то како се будућност развија, електрична возила са малим брзинама су заиста ушла у живот многих људи и нераздвојни су.
У јануару ове године, када је тржишно осећање било узгој, Ианг Донг, калм Нингкуан престонице, познат као "савјест индустрије" подсетио је да су инвеститори опрезнили ризицима новог сектора енергетског возила који је разбијен . Након дуге кинеске новогодишње празник, тржиште је доживело знатна прилагођавања, а нова сектор енергетског возила воде пад. Са тренутним повратом новог сектора енергетског возила, тржиште је такође почело да испита меравни степен могућности и ризика.
"Недавни пораст у новом сектору енергетског возила је реализација веома високих очекивања у раном периоду." Менаџер Фонда у Пекингу анализирао је да је у перајном тржишту новог сектора енергетског возила пре пролећног фестивала заснован на по тони литијум хидроксида на тони батерије. Очекивало се да ће цена од 100.000 Јуана бити нагађати, а касније је откривено да је спекулација претерана. Поред тога, тржиште је у значајно прилагођавање након пролећног фестивалског празника, тако да су цене залиха повезаних компанија претрпеле драстично подешавање. Међутим, судећи из недавних трендова цена, цена литијум хидроксида по тони је премашила 90 000 јуана, а цена литијум хексафлуорофосфата је такође задивила задивљујући. Стога су средства из различитих извора почела да учествују са већим интензитетом, а многе залихе су достигле нове висине.
Кина МЕРЦХАНТС ХАРТИОНС АНАЛИСТ ЗХАНГ КСИА рекао је да ће из перспективе индустријских трендова, паметне електрична возила послужити у расту на тржишту у наредних 5 до 10 година. Очекује се да ће се тржишни удео повећати од 10% на 88%, а одговарајуће листе компаније биће веома велике. Могућности улагања. "Уласком Интернет дивова као што је Иунлонг, ЕЕЦ електрична возила на крају ће се трансформисати у паметне аутомобиле, а нова аутономна вожња вожња ће учинити да се вожња вожња побољшало. Тренутно потрошачи купују више од перспективе потражње, а не из перспективе субвенција. "
Зханг КСИА је рекао да многе индустрије имају 10% праг правила у развоју процеса. Једном када стопа продирања прелази 10%, биће ефекат уства у уста, а употреба ће се брзо повећавати. Произвођачи ће такође прилагодити структуру производа на време у складу са потребама корисника, тако да ће стопа продора брзо порасти на око 80%. Ово је индустријска експлозија. "Почевши од 2021. или наредне године, електрични интелигентни ланац возачке индустрије вероватно ће послужити у великој експлозији. Вође сегмената индустрије, укључујући батерије и делове, имаће велике могућности улагања. "
Према ФУ ХУАН-у, менаџеру Схенванлингкин Стар Фонда, у последњих пет година, нова енергетска возила су решиле проблеме хардвера као што су батерије. У наредних три до пет година они ће решити проблеме "мозга" возила, укључујући оперативне системе возила, возила и паметне уређаје. Кокпит итд. "Будући аутомобил је велики рачунар, а највећа карактеристика аутомобила интелигенције је одвајање софтвера и хардвера. Од перспективе инвестиција, очекује се да ће ове године бити прва година формирања мини електричних аутомобила. "
Из перспективе смера распореда, поред уобичајеног сектора батерије, организација се почела фокусирати на предмет израде аутомобила интелигентније, углавном у пољу возила, укључујући ЕЕЦ Електрични сочив, екран ЕЕЦ Елецтриц Елецтриц и ЕеЦ Елецтриц Електрично Обрада возила.
Вријеме поште: ЈУЛ-13-2021