Електрична возила мале брзине постала су нова снага у периоду велике трансформације транспортне екологије у Кини

Брзи развој електричних возила мале брзине последњих година заправо је последица чињенице да је влада покрајине Шандонг издала документ бр. 52 2012. године за спровођење пилотског рада на управљању малим чисто електричним возилима, што је индустрија електричних возила Шандонга дефинисала као подршку политици. Може се рећи да је Шандонг постао велика покрајина електричних возила мале брзине, не може без подршке владе. Данас, ако електрична возила мале брзине желе да се поново упусте у регулацију, то је неодвојиво од консолидације индустријских стандарда и вођења политика.

Електрична возила мале брзине су исплатив избор за решавање тренутних потреба за путовањима различитих нивоа људи у Кини, али и за стварање могућности запошљавања и економских користи за локално становништво.
Тренутно, провинција Шандонг спроводи „велики пројекат замене старог новим“. Предузећа за електрична возила са малом брзином требало би да искористе ову прилику, преузму иницијативу за јачање сопствених технолошких капацитета и да се прилагоде захтевима владине политике „нове технологије“ кроз технолошку надоградњу и друга средства. Посебно, водећа предузећа у индустрији требало би да повећају улагања у ИСТРАЖИВАЊЕ и развој, акумулирају и формирају јединствене технолошке независне предности и прошире своју моћ дискурса у индустрији.

У последње две године еволуције и унапређења индустрије, бренд електричних возила са малом брзином је релативно централизован. Нека водећа предузећа у индустрији су схватила важност квалитета производа и технологије и сваке године улажу значајна средства у истраживање и развој. Јунлонг мотор се фокусира на побољшање квалитета производа и развој технологије, како би се могао укоренити у првим редовима индустрије. Јунлонг мотор производи не само да имају висок ниво изгледа, већ и перформансе, већ су квалитет производа, услуга и технологија најбољи. Стога се може рећи да је Јунлонг електрични аутомобил достигао ниво „националног аутомобила“, не само безбедности превозних средстава за старије особе, већ и оног које људи воле за кратка путовања.