Будућа брзина трендаЕЕЦ електрични аутомобил
ЕУ нема одређену дефиницију електричних возила са малим брзинама. Уместо тога, ову врсту превоза класификују као возила са четири точка (моторизовани квадратни квадратни) и класификујте их као светлосну куадририку (Л6Е) и постоје две категорије тешких четвороношци (Л7Е).
Према прописима ЕУ, празна тежина електричних возила са малим брзинама која припадају Л6Е не прелази 350 кг (искључујући тежину електричних батерија), максимална брзина дизајна не прелази 45 километара на сат, а максимална континуирана оцијењена снага Мотор не прелази 4 киловата; Електрична возила са малим брзинама које припадају Л7Е тежини празног возила не прелази 400 кг (осим тежине батерије за напајање), а максимална континуирана називна снага мотора не прелази 15 кВ.
Иако је сертификација релевантне Европске уније смањује услове за електрична возила са малим брзинама у погледу пасивне безбедности, као што је заштита од судара, али с обзиром на низак фактор сигурности таквих возила, још увек је потребно бити опремљен седиштима, сједиштима каишеви, брисачи и светла итд. Потребни сигурносни уређаји. Ограничавање максималне брзине електричних возила са малим брзинама такође је без безбедносних разматрања.
Који су посебни захтеви за возачку дозволу?
У неким европским земљама, према различитој тежини, брзини и моћи, вожња мало електричних возила са малим брзинама не захтевају возачку дозволу, али Европска унија има специфичне захтеве за електричним возилима са малим брзинама са различитом максималном онотом снаге.
Према прописима ЕУ, електрична возила са малим брзинама које припадају Л6Е имају максималну оцену са мање од 4 кВ, а возач мора имати најмање 14 година. Потребно је само једноставан тест за подношење захтева за возачку дозволу; Електрична возила са малим брзинама које припадају Л7Е имају максималну онотану снагу мања од 15 кВ, возачи морају бити најмање 16 година и тестом теорије теорије и тестирању теорије вожње потребно је да се пријаве за возачку дозволу.
Зашто купити електрични аутомобил са малим брзинама?
Као што је горе поменуто, неке европске земље не захтевају возаче електричних возила са малим брзинама да држе возачку дозволу, која доноси практичност многим младима и старијим особама које не могу добити возачку дозволу због старосних фактора, као и људе чија је возачка дозвола је опозван због других разлога. Старији и млади су такође главни корисници електричних возила са малим брзинама.
Друго, у Европи у којој су паркинг места врло оскудна, електрична возила са малим брзинама је лакше пронаћи уточиште на паркингу од обичних аутомобила због своје светлосне тежине и мале величине. Истовремено, брзина од 45 километара на сат може у основи испунити потребе за вожњи у граду. .
Поред тога, слично ситуацији у Кини и Сједињеним Државама, јер се већина батерија за оловну киселину користи, електрична возила на малим брзинама у Европи (углавном возила која припадају стандарду Л6Е) су јефтина и заједно са заштитом животне средине Карактеристике не емитујући угљен диоксид, они су стекли много предности. Фаворите потрошача.
Електрична возила са малим брзинама су светло у тежини и мале величине. Пошто је брзина нижа од возила са погоном горива, њихова потрошња енергије је такође релативно мала. У целини, све док су решени проблеми сигурности, технологије, технологије и управљања, развојни простор електричних возила са малим брзинама је прилично широк.
Вријеме поште: АПР-13-2023