Развој електричног возила се враћа на 1828.
Електрична комунална возила су се први пут користила за комерцијалне или радне апликације пре више од 150 година када је први електрични превоз у Енглеској уведено као алтернативно средство транспорта на малим брзинама. Током послератне ере у Европи, постојала је потражња за добротворно возило које није зависило од оскудних фосилних горива. У то време су и амерички и европски проналазници били присиљени да дизајнирају и производе алтернативно возило горива за задатке ниске брзине.
Многи од раних електричних комуналних возила играли би главну улогу у индустријској револуцији након Другог светског рата и постали би гаћници за много предузећа, општина и приватне индустрије током периода када су фосилна горива била мала. Излаз електричне енергије мотора електричног возила оцењује се киловатама (кВ) а не коњским снагама. Ако је мотор који је инсталиран у вашем комуналном возилу четири кВ, сматра се еквивалентним бројем бензинских на коњским енергијом од 5 коњских снага. Главна предност коришћења електричне енергије у возилу нискобрног брзине, улично-правне кошарице за голф, суседско електрично возило (НЕВ), паркинг сет, електрични аутобус или друго електрично комунално возило је максимални обртни мотор електричног мотора може се доставити преко много ширег распона РПМ-а.
Када се тумачи као мерило перформанси мотора, електрично комунално возило са електричним мотором од 4кВ ће заправо прелазити 5 коњских снага. Шипраћи појас данашњег електричног мотора значи да скоро било коју врсту електричног комуналног возила може испоручити снагу потребну са довољно КВ излаза. На иунлонг електричним возилима, наше искусно особље може помоћи у вашем избору електричних мотора за личне или комерцијалне апликације. Без обзира да ли тражите путнички ЕЕЦ електрични аутомобил или ЕЕЦ Елецтриц Ентелити возило, користите нашу веб страницу погодан "Ливе Цхат" и имате ваша питања која су одговориле професионалци.
Вријеме поште: Јун-22-2022