Развој електричних возила датира из 1828. године.
Електрична комунална возила су први пут коришћена у комерцијалне или пословне сврхе пре више од 150 година када је први електрични вагон представљен у Енглеској као алтернативно средство превоза малим брзинама. Током послератне ере у Европи постојала је потражња за лаким комуналним возилом које није зависно од оскудних фосилних горива. У то време, и амерички и европски проналазачи били су приморани да пројектују и производе возила са алтернативним извором горива за задатке малим брзинама.
Многа од раних електричних комуналних возила одиграла су главну улогу у индустријској револуцији после Другог светског рата и постала су главни ослонци за многа предузећа, општине и приватне индустрије током периода када су фосилна горива била оскудна. Снага мотора електричног возила оцењује се у киловатима (kW), а не у коњским снагама. Ако је мотор који је уграђен у ваше комунално возило четири kW, сматра се еквивалентом бензинског мотора од 5 коњских снага. Велика предност коришћења електричне енергије у возилу са малом брзином, голф колицима са дозволом за употребу на јавним путевима, електричном возилу за суседство (NEV), паркинг шатлу, електричном аутобусу или другом електричном комуналном возилу је то што се максимални обртни момент електромотора може испоручити у много ширем опсегу обртаја.
Када се тумачи као мера перформанси мотора, електрично теренско возило са електромотором од 4 kW ће заправо прећи 5 коњских снага. Шири опсег снаге данашњег електромотора значи да скоро сваки тип електричног теренског возила може да испоручи потребну снагу са довољно излазне снаге у kW. У компанији Yunlong Electric Vehicles, наше искусно особље може вам помоћи при избору електромотора за личну или комерцијалну употребу. Без обзира да ли тражите путнички EEC електрични аутомобил или EEC електрично теренско возило, користите практични „Ћаскање уживо“ на нашој веб страници и затражите одговоре на своја питања од стручњака.
Време објаве: 22. јун 2022.