ЕЕЦ Л7е Елецтриц Царго Цар-Т1
| Техничке спецификације стандарда за хомологацију ЕЕЦ Л7е-ЦУ | |||
| Не. | Конфигурација | Ставка | е-Пицкуп |
| 1 | Параметар | Д*Ш*В (мм) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Међуосовинско растојање (мм) | 2200 | |
| 3 | Макс.Брзина (Км/х) | 80 | |
| 4 | Макс.домет (км) | 100-150 | |
| 5 | Капацитет (особа) | 1 | |
| 6 | Тежина празног возила (кг) | 600 | |
| 7 | Мин. размак од тла (мм) | 125 | |
| 8 | Величина резервоара за преузимање (мм) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Величина товарног сандука (мм) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Носивост (кг) | 350 | |
| 11 | Пењање | ≥25% | |
| 12 | Режим управљања | Средње ручна вожња | |
| 13 | Систем за напајање | Моторни | 10Кв ПМС мотор |
| 14 | Дриве Моде | РВД | |
| 15 | Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | |
| 16 | Називни напон (В) | 96 | |
| 17 | Укупан капацитет батерије (КВх) | 8.35 | |
| 18 | Макс.Обртни момент (Нм) | 60 | |
| 19 | Макс.Снага (КВ) | 15 | |
| 20 | Време пуњења | 3 хрс | |
| 21 | Кочиони систем | Фронт | Дисц |
| 22 | Задњи | Друм | |
| 23 | Систем суспензије | Фронт | МцПхерсон независно вешање |
| 24 | Задњи | Интегрални мост са независним лиснатим опругама | |
| 25 | Вхеел Систем | Величина гуме | 135/70Р12 |
| 26 | Функција уређаја | АБС Антилоцк | ● |
| 27 | Упозорење на сигурносни појас | ● | |
| 28 | Електрично централно закључавање | ● | |
| 29 | Реверсе Цамера | ● | |
| 30 | Педестриан Реминдерс | ● | |
| 31 | Електрични брисач | ● | |
| 32 | Педестриан Реминдерс | ● | |
| 33 | Прозор | Упутство | |
| 34 | Имајте на уму да је сва конфигурација само за вашу референцу у складу са ЕЕЦ хомологацијом. | ||
1. Батерија: литијумска батерија од 8,35квх, велики капацитет батерије, 150км издржљивости, лако се путује.
2. Мотор: Мотор од 10 Кв максимална брзина може да достигне 80 км/х, моћан и водоотпоран, нижа бука, без угљене четкице, без одржавања.
3. Кочиони систем: вентилирани диск предњег точка и задњи точак са хидрауличним системом могу осигурати сигурност вожње врло добро.Има ручну кочницу за паркирну кочницу како би се осигурало да аутомобил неће клизити након паркирања.
4. ЛЕД светла: Потпуни систем контроле светла и ЛЕД фарови, опремљени показивачима правца, кочионим светлима и дневним светлима са мањом потрошњом енергије и дужим пролазом светлости.
5. Контролна табла: ЛЦД централни контролни екран, свеобухватан информациони дисплеј, концизан и јасан, осветљење подесиво, лако да се благовремено разуме снага, километража итд.
6. Клима уређај: Подешавања клима уређаја за хлађење и грејање су опциона и удобна.
7. Гуме: 135/70Р12 згушњавају и проширују вакуумске гуме повећавају трење и приањање, значајно повећавајући сигурност и стабилност.Челични наплатак је издржљив и против старења.
8. Метална плоча Поклопац и фарбање: Одлична свеобухватна физичка и механичка својства, отпорност на старење, висока чврстоћа, лако одржавање.
9. Седиште: 1 предње седиште, плетена тканина је мекана и удобна, седиште се може подесити у више смерова на четири начина, а ергономски дизајн чини седиште удобнијим.А уз свако седиште постоји појас за безбедну вожњу.
10. Предње ветробранско стакло: 3Ц сертификовано каљено и ламинирано стакло.Побољшајте визуелни ефекат и безбедносне перформансе.
11. Мултимедија: Има камеру за вожњу уназад, Блуетоотх, видео и радио забаву која је лакша за употребу и лакша за руковање.
12. Систем вешања: Предње вешање је МцПхерсон независно огибљење, а задње вешање је интегрисани мост са независним лиснатим опругама са једноставном структуром и одличном стабилношћу, мањом буком, издржљивијим и поузданијим.
13. Оквир и шасија: Дизајниране су конструкције од металне плоче са аутоматским нивелисањем.Ниски центар гравитације наше платформе помаже у спречавању превртања и омогућава вам самоуверену вожњу.Изграђен на нашој модуларној шасији мердевина, метал је жигосан и заварен заједно за максималну безбедност.Цела шасија се затим урања у антикорозивну каду пре него што се крене на фарбање и завршну монтажу.Његов затворени дизајн је јачи и сигурнији од осталих у својој класи, а такође штити путнике од повреда, ветра, топлоте или кише.
